জাহাজ লক (Ship Lock)

উভয় প্রান্তে গেট নিয়ন্ত্রিত জলপথের অভ্যন্তরীণ জলপানি এবং জলপানি ব্যবহার করে জলপানের স্তর উত্থাপন করতে পারে, যাতে জাহাজগুলি জলপথে

আরও বলা হয় ‘জাহাজের গেট’। গেট রুম, গেট হেড, গেট, নেভিগেশন ট্রেন এবং সংশ্লিষ্ট সরঞ্জাম দ্বারা গঠিত। যখন জাহাজ উঠে যায়, তখন প্রথমে গেটরুমের পানি ফেলে দিন, অভ্যন্তরীণ জলের স্তর এবং নিম্নপ্রবাহের জলের স্তর সমতুল্য, নিম্নপ্রবাহের গেট খুলুন, নৌকাটিকে গেটরুমে প্রবেশ করতে দিন, তারপর নিম্নপ্রবাহের গে নিচে যাওয়ার সময় বিপরীত।

বিভাগ:

অবস্থান অনুযায়ী নৌকা গেটগুলি সমুদ্র নৌকা গেট, নদী নৌকা গেট এবং খাল নৌকা গেটে বিভক্ত করা যেতে পারে। গেটগুলি গেটগুলির অক্ষের দিক অনুযায়ী গেটগুলির সংখ্যা একক স্তরের গেটগুলিতে, ডাবল স্তরের গেটগুলিতে এবং বহু স্তরের গেটগুলিতে বিভক্ত করা যেতে পারে (এছ পানির উপর সবচেয়ে বড় একস্তরীয় জাহাজের গেট ছিল সোভিয়েত ইউনিয়নের ইর্জিস নদীর উপর উস্তিকামেনগর্স্ক জাহাজের গেট সোভিয়েত ইউনিয়নের কামা নদীতে সবচেয়ে বেশি স্তরের বহু-স্তরের গেট ছিল ছয় স্তরের গেট। একই হাবে স্থাপিত গেটগুলির সংখ্যা অনুযায়ী একক লাইন গেট, ডাবল লাইন গেট এবং মাল্টি লাইন গেটে বিভক্ত করা যেতে পারে। সাধারণত একটি হাব সাধারণত শুধুমাত্র একটি নৌকা গেট, অর্থাৎ একক লাইন নৌকা গেট স্থাপন করা হয়। যখন গেটগুলির পরিবহন বড় হয়, তখন দ্বৈত লাইন গেট বা মাল্টি-লাইন গেট স্থাপন করা যেতে পারে, সাধারণত পরিবহন বৃদ্ধি পাওয়ার পর বর্তমানে সবচেয়ে বেশি সংখ্যক জাহাজের গেট হল নেদারল্যান্ডসের উপরে রাইন নদীর ফোল্ক্রেক চারটি গেট।

সাধারণ জাহাজের পাশাপাশি একটি জাহাজের পাশাপাশি আছে। পানি সঞ্চয় নৌকা গ্যাট নৌকা গ্যাট কক্ষের এক পাশে বা উভয় পাশে জল সংগ্রহস্থল পুল নির্মিত হয়, অস্থায়ীভাবে গ্যাট কক্ষের পানি ফোঁসার সময় পানির অংশ প্রাদেশিক জল নৌকা গেটগুলি সাধারণত পানির অভাবের অঞ্চলে নির্মিত হয়, বর্তমানে কম নির্মিত হয়, প্রধানত ফেডারে

ব্যবহার:

পানির স্তরের ঘনত্বের ক্ষেত্রে (উদাহরণস্বরূপ, নির্মাণ গেট, বাঁধের স্থান), জল প্রকৌশল ভবন যা নৌকায়তা নিশ্চিত করতে ব্যবহ নদীর জল ব্যবহার করে কৃষিজমি সেচ করা বা জলবিদ্যুৎ ব্যবহার করে জলবিদ্যুৎ জেনারেটরগুলিকে চালানোর জন্য নদীর উপর একটি বাঁধ নির্মাণ করা প্রয়োজন যাতে জ এইভাবে নদীর জলটি বাঁধ দ্বারা বিচ্ছিন্ন করা হয়, উপরের এবং নিচের প্রবাহের জলস্তরের পার্থক্য বড় হয় এবং জাহাজ তাই মানুষ সংযোগকারী নীতি ব্যবহার করে প্রায়শই পরিবহন করা নদীগুলিতে বাঁধের পাশে জাহাজের গেট তৈরি করেছিল। প্রধানত গেট রুম এবং উপরের এবং নিচের গেট প্রধান দ্বারা গঠিত, গেট রুমের উভয় প্রান্তে গেট সেট করা হয়েছে যা উপরের এবং নিচ যখন জাহাজ নিচে যায়, তখন প্রথমে গেট রুম পানি ভর্তি করুন এবং যখন অভ্যন্তরীণ পানির স্তর উপরের প্রবাহের সাথে সমান হয়, তখন উপরের প্রবাহের দরজা খোলুন এবং জাহাজটিকে গেট রুমে প্রবেশ করতে দিন। অবিলম্বে উপরের দরজা বন্ধ করুন, দরজা কক্ষটি পানি রাখুন, যখন এটি নিচের পানির স্তরের সাথে সমান হয়ে যায়, তখন নিচের পানির দরজা খোলুন এবং নৌক উপরে উল্লেখিত প্রক্রিয়ার বিপরীত। জাহাজের গেটগুলিতে বিশেষ পানি ভর্তি, পানি ছেড়ে দেওয়ার সিস্টেম এবং গেটগুলি পরিচালনা করার জন্য সরঞ্জ ভূখণ্ড এবং জলের স্তরের আকারের উপর নির্ভর করে, জাহাজের গেটগুলি একক বা একাধিক স্তরের হতে পারে।