নম্বর

ফাংশন বর্ণনা

নির্দেশাবলী সামঞ্জস্য করুন

VR1 (এসটিবি)

স্থিতিশীলতা সমন্বয় (লোড সময় ধ্রুবক সমন্বয় সঙ্গে)

ঘড়ির দিকে সময় ধ্রুবক বৃদ্ধি করে এবং ঘড়ির বিপরীত দিকে সময় ধ্রুবক হ্রাস করে;

VR2 (গ্যান)

লাভ সমন্বয় (লোড সময় ধ্রুবক সমন্বয় সঙ্গে)

ঘড়ি দিকে লাভ বাড়ে, কিন্তু অতিরিক্ত মাত্রা মোটর কম্পন (শিকার) সৃষ্টি করে।

ভিআর৩ (টিআরএল)

আউটপুট ভোল্টেজ সীমা (ইডি মোটর সর্বোচ্চ আউটপুট টর্ক সীমাবদ্ধ)

ঘড়ির দিকে টর্ক বৃদ্ধি করুন ঘড়ির বিপরীত দিকে টর্ক হ্রাস করুন

ভিআর৪ (এসএফএস)

ধীরে ধীরে সমন্বয় (মোটরের প্রারম্ভিক পয়েন্টে গতি বৃদ্ধির হার)

ঘড়ির দিকে বাফার সময় বৃদ্ধি করে এবং বিপরীত দিকে বাফার সময় হ্রাস করে

VR5 (এনবিএফ)

গতি সামঞ্জস্য (মোটরের গতি সীমাবদ্ধ)

ঘড়ির দিকে নামমাত্র গতি বৃদ্ধি করুন ঘড়ির বিপরীত দিকে নামমাত্র গতি হ্রাস করুন

ব্যর্থতা

কারণ বিশ্লেষণ

স্টার্ট ড্রাইভ ইন্ডাক্টিভ মোটর, চুম্বকীয় অত্যাধুনিক যখন কপল মেশিন ঘূর্ণন

(1) তারের ত্রুটি, দয়া করে চিত্রে দেখানো তারের সংশোধন করুন।

(2) বনাম মোটর কোন লোড। যখন লোড ছাড়া, ড্রাইভ ইলেক্ট্রিক মোটর ধীরে ধীরে VS Coupler মেশিন দান করতে পারে

(3) অন্যান্য বিদেশী বস্তু দ্বারা সেন্সর এবং ট্রান্সলারের মধ্যে বন্ধ করা হয়, অথবা সেন্সর এবং ট্রান্সলারের মধ্

（4）গতি নিয়ন্ত্রণ (1K)ওমতারের ভুল

বিদ্যুৎ মিটারের নেতিবাচক বার সংযোগ তারের টার্মিনাল সংযোগ করুন, ইতিবাচক বার সংযোগ তারের টার্মিনাল সংযোগ করুন, এই সময়ে গতি নিয়ন্ত্রক ট্রান্সফরমার শূন্য অবস্থানে রাখবেন, ব

ড্রাইভ ইলেক্ট্রিক মোটর ঘুরে, প্লাস চুম্বকীয় বর্তমান, কিন্তু বনাম কপল মেশিন ঘুরে না।

(1) তারের টার্মিনাল ①② ভোল্টেজ স্বাভাবিক নয়। (২) ফিউজ পুড়িয়েছে

(3) গতি সেটিং ভোল্টেজ কোন আউটপুট নেই, তারের টার্মিনালে ইতিবাচক মিটার সংযুক্ত করুন, নেতিবাচক মিটার সংযুক্ত করুন, তারপর মিটার

(4) চুম্বকীয় কয়েল বিচ্ছিন্ন বা শর্ট সার্কিট। কন্ট্রোল ডিস্কের তারের বিচ্ছিন্ন জেকে ভাঙ্গুন, ইডি কপলিং মেশিনের চুম্বকীয় কয়েলের প্রতিরোধের ওম মেটার দিয়ে পরীক্ষা করুন,

(5) কোন ডিসি আউটপুট ভোল্টেজ নেই। গতি নিয়ন্ত্রণকারী ট্রান্সফর্মার ঘড়ির দিকে ঘূর্ণন করে, কন্ট্রোল ডিস্ক আউটপুট টার্মিনাল জেকে, ডিসি ভোল্টেজ 0

বনাম মোটর গতি বৃদ্ধি, গতি কমাতে পারে না

(1) বনাম কোন লোড বা হালকা লোড।

(2) ঘূর্ণন গতি জেনারেটর যথেষ্ট ভোল্টেজ তৈরি করতে পারে না, 1500 আরপিএম এ, তারের টার্মিনাল (ভ ভোল্টেজটি প্রায় AC30.V হওয়া উচিত।

(3) বনাম মোটর লোড চালিত

VS Coupler মেশিনের গতি অস্থিতিশীল

(1) লোডের মেয়াদ শেষ পরিবর্তন রয়েছে, ঘড়ির বিপরীত দিকে লাভ সামঞ্জস্য স্ক্রু (জিএএন) ঘূর্ণন করুন, যাতে বাক্স হ্রাস পায়, লাভ হ্রাস পাওয়ার পর এখনও এই ঘটনা রয়ে

(2) গতি নিয়ন্ত্রণকারী ট্রান্সফর্মারের স্লাইডার বাহু খারাপ যোগাযোগ, ওম মিটার ব্যবহার করে তারের টার্মিনালের প্রতিরোধের পরিমাপ করুন।

VS গতি বৃদ্ধি পাবে না

(1) ভিএস মোটর ওভারলোড, ভিএস কপল মেশিনের চুম্বকীয় বর্তমান এবং ড্রাইভ মোটরের তারের বর্তমান পরিমাপ করা হয়, তারপর ইনমোবোর্ডে রেট

(2) বনাম সংযোজন মেশিনের চুম্বকীয় কয়েল শর্টসার্কিট, চুম্বকীয় কয়েলের বর্তমানের সাথে ড্রাইভ মোটরের বর্তমান

(3) বনাম মোটর লোড পাশে বাধা ঘটনা আছে, তাই গতি বৃদ্ধি করতে পারে না।

কন্ট্রোল ডিস্কের ভেতরের ফিউজ প্রায়ই পুড়ে যায়

(1) গেট ফ্লোয়ার (এসসিআর) বা ফ্লাই হুইল ইন্টিগ্রাফিক ফ্লুইড (এফডি) শর্ট সার্কিট।

(2) নিয়ন্ত্রণ প্লেট গ্রাউন্ডিং, বৈদ্যুতিক মিটার ব্যবহার করে সমন্বিত নিয়ন্ত্রণ প্লেট এবং তারের এবং পৃথিবী

(3) বিদ্যুৎ শোষক (সেল) শর্ট সার্কিট, বিদ্যুৎ মিটার দিয়ে পরীক্ষা করুন; (4) বনাম কপল মেশিন কয়েল গ্রাউন্ডিং বা স্তরের মধ্যে শর্ট সার্কিট;

কন্ট্রোল বোর্ডের বৈশিষ্ট্যের ক্রিকেশন পদ্ধতি

ড্রাইভ বৈদ্যুতিক মোটর ঘূর্ণা না, নিয়ন্ত্রণ ডিস্ক তারের টার্মিনাল ঠিক পরোক্ষভাবে বৈদ্যুতিক মিটার উপর, তারপর ঘড়ির দিকে যুদ্ধ ঘোষণা করা গতি নিয়ডিসিও-80Vমানে স্বাভাবিক