সম্পূর্ণ হাইড্রোলিকবৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্টবিদ্যমান বেশিরভাগ ভারসাম্য বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্ট তিনটি মোটর কনফিগারেশন স্কিম এবং জটিল বৈদ্যুতিক গতি নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্হ্যান্ডল ট্র্যাক্টরসমাবেশ সহজ নয়, রক্ষণাবেক্ষণ কঠিন, বৈদ্যুতিক সুইচ এবং রিলে বেশি সংখ্যক। তিনটি বৈদ্যুতিক মোটর চালানোর জন্য অনেক প্রয়োজন। এই আবিষ্কার শরীর, ডাবল জ্বালানী ট্যাঙ্ক, ইলেক্ট্রিক মোটর, ইলেক্ট্রিক মোটর সংযুক্ত ভেরিয়েবল পাম্প, মাল্টিপল ভালভ, স্টিয়ারিং ডিভাইস, ট্রেন্ড লিফট ডিভাইস, মাল্টি ট্যান ভালভ ভালভ, উত্তোলন ভালভ, হাঁটা ভালভ এবং নিয়ন্ত্রণ ভালভ, চারটি ভালভ সংযোগকারী মাধ্যমে সংযুক্ত, মাল্টি ট্যান ভালভ প্রধ তেল পোর্ট এবং ভেরিয়েবল পাম্পের মধ্যে অগ্রাধিকারের ভালভ সরবরাহ করা হয় যাতে ফর্কলিফ্টগুলি একক মোটর ড্রাইভ এবং জলবাহ এই আবিষ্কার সহজ কাঠামো, সভা সহজ রক্ষণাবেক্ষণ, সহজ অপারেশন,লিথিয়াম ব্যাটারি স্ট্যাক ট্রাকমোটরের নির্ভরযোগ্যতা এবং সেবা জীবন উন্নত করে, সাধারণ পাম্প তেল সরবরাহ অর্জন করে এবং পুরো মেশিনের নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা উল্লেখ

সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্ট মেরামত

প্রথমবার গাড়ি পরীক্ষা করার সময় চাকা উত্তোলন করুন, যাতে এমনকি সংযোগ ত্রুটি থাকলেও কোন বিপদ নেই।

ব্যাটারি চার্জ করার সময়, চার্জিং সার্কিটটি চার্জার থেকে সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন হতে হবে, কারণ চার্জারের চার্জিং প্রভাবিত করার পাশাপ

3. বিশেষ মনোযোগ ব্যাটারির তারগুলি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোলারের সাথে সমান্তরাল স্থাপন করা উচিত এবং যতটা সম্ভব

যখন একটি গাড়ি খারাপ এবং খারাপ বায়ুচলাচলযুক্ত জায়গায় কাজ করে,ধুলো বিস্ফোরণ প্রতিরোধী ফর্কলিফ্টনিয়ন্ত্রকের উপর বাধ্যতামূলক বায়ুচলাচল প্রয়োগ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

5. বাঁকার সময় ধীর হবেন না, লোড বৃদ্ধি পাওয়ার সময় ড্রাইভ করুন, ফর্কলিফ্ট অতিরিক্ত লোড করুন এবং ঢুকানো নরম মাটিতে চলুন। অপারেশনের সময়, ড্রাইভারদের এই অনিরাপদ অপারেশনগুলি এড়াতে চেষ্টা করা উচিত।

6. নিয়মিত ডিসি মোটর অভ্যন্তরীণ ধুলো পরিষ্কার করুন, কার্বন ব্রাশ এবং বসন্ত পরীক্ষা করুন।

7, ব্যাটারি সবসময় ডিস্টিলেটেড পানি (বিশুদ্ধ পানি) যোগ করা উচিত।

8. যদি বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্ট দীর্ঘ সময় ব্যবহার না করা হয়, তাহলে ব্যাটারি সম্পূর্ণ চার্জ করা উচিত। এবং প্রায় 1-2 মাস চার্জিং ফ্রিকোয়েন্সি রাখুন।