বৈশিষ্ট্য

1.1	ব্র্যান্ড		মধ্যম শক্তি
1.2	মডেল		CPD15LE
1.3	পাওয়ার টাইপ		বৈদ্যুতিক
1.4	অপারেশন টাইপ		ড্রাইভিং আসন
1.5	রেটিং লোড	Q (kg)	1500
1.6	লোড কেন্দ্রের দূরত্ব	c (mm)	500
1.8.	সামনের দূরত্ব	x (mm)	325
1.9	অক্ষের দূরত্ব	y (mm)	1275

ওজন

2.1

ওজন (ব্যাটারি সহ)

kg

2600

টায়ার, চেসি

3.1	টায়ার টাইপ, ড্রাইভ চাকা / বাহক চাকা (স্টিয়ারিং চাকা)		কঠিন টায়ার
3.2	ড্রাইভ চাকা আকার (ব্যাস x প্রস্থ)		343×170
3.3.	চাকা আকার (ব্যাস x প্রস্থ)		16×6-8(420×154)

আকার

4.1	দরজা এবং ফর্ক সামনে এবং পিছনে কোণ	α/ β (°)	6/6
4.2	দরজা পতনের পর সর্বনিম্ন উচ্চতা	h1 (mm)	1980
4.3	স্বাধীনতা উচ্চতা	h2 (mm)	100
4.4	স্ট্যান্ডার্ড দরজা সর্বোচ্চ উত্থাপন উচ্চতা	h3 (mm)	3000
4.5	সর্বোচ্চ উত্থানের সময় দরজার উচ্চতা	h4 (mm)	4054
4.7	ছাদ (ককপিট) উচ্চতা	h6 (mm)	1995
4.8	আসন ও স্টেশনের উচ্চতা	h7 (mm)	985
4.12	ট্র্যাকশন Coupler উচ্চতা	h10(mm)	660
4.19	পুরো গাড়ির দৈর্ঘ্য	l1 (mm)	2780
4.20.	ফোর্ক উল্লম্ব দৈর্ঘ্য	l2 (mm)	1860
4.21	সামগ্রিক প্রস্থ	b1/ b2 (mm)	1090
4.22	ফোর্ক আকার	s/ e/ l (mm)	40×100×920
4.23	টাইপ A, B		2A
4.24.	ফোর্ক প্রস্থ	b3 (mm)	1040
4.32.	গাড়ির সর্বনিম্ন ফাঁক	m2 (mm)	78
4.34.1	1000 × 1200 ক্রস চ্যানেল প্রস্থের জন্য ট্রে	Ast (mm)	3190
4.34.2	800 × 1200 ক্রস চ্যানেল প্রস্থের জন্য ট্রে	Ast (mm)	3310
4.35	ঘূর্ণিত ব্যাসার্ধ	Wa (mm)	1535

পারফরম্যান্স প্যারামিটার

5.1	হাঁটার গতি, সম্পূর্ণ লোড / খালি লোড	km/ h	6.0/8.0
5.2	উত্থান গতি, সম্পূর্ণ লোড / খালি লোড	m/ s	0.2/0.3
5.3	কম গতি, সম্পূর্ণ লোড / খালি লোড	m/ s	0.44/0.425
5.5	ট্র্যাকশন, সম্পূর্ণ লোড / খালি লোড	N	——
5.6	সর্বোচ্চ ট্র্যাকশন, সম্পূর্ণ লোড / খালি লোড	N	5.0/7.0
5.7	ঢাল, সম্পূর্ণ লোড / খালি লোড	%	6/8.0
5.8	সর্বোচ্চ আরোহণ ঢাল, সম্পূর্ণ লোড / খালি লোড	%	——
5.10.	ড্রাইভিং ব্রেক টাইপ		জলবাহী / যন্ত্রপাতি
5.11	পার্কিং ব্রেক টাইপ		জলবাহী / যন্ত্রপাতি

বৈদ্যুতিক মোটর, শক্তি ইউনিট

6.1	ড্রাইভ মোটর রেটিং শক্তি S2 60 মিনিট	kW	6.5
6.2	লিফট রেটিং শক্তি S3 15%	kW	5.5
6.4	ব্যাটারি ভোল্টেজ / নামমাত্র ক্ষমতা K5	V/ Ah	48V/160Ah

ড্রাইভ / উত্তোলন সংস্থা

8.1

ড্রাইভ কন্ট্রোল টাইপ

যোগাযোগ

অন্যান্য পরামিতি

10.5	টাইপ টাইপ		জলবাহী রিভার্ট
10.7	শব্দ স্তর	dB (A)	≤70

পূর্ব নোটিশ ছাড়াই প্রযুক্তিগত পরামিতি বা কনফিগারেশনের উন্নতি হলে, চার্টটি অ-স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন অন্তর্ভ