ওভারভিউ
যান্ত্রিক সীল মানে একটি ডিভাইস যা তরল চাপ এবং ক্ষতিপূরণ প্রক্রিয়ার স্থিতিস্থাপকতা (বা চুম্বকীয় শক্তি) এবং সহায়ক সীলের সহযোগিতার অধীনে ঘূর্ণন অক্ষের প্রান্তের উপর
সহায়ক সীল সঙ্গে ইলাস্টিক লোডিং মেকানিজ্যাল ধাতব তরঙ্গ পাইপ যান্ত্রিক সীল আমরা ধাতব তরঙ্গ পাইপ সীল বলা হয়। হালকা সিলের মধ্যে, সহায়ক সিল হিসাবে রাবার তরঙ্গ পাইপ ব্যবহার করা হয়, রাবার তরঙ্গ পাইপ স্থিতিস্থাপকতা সীমিত, সাধারণত লোড স্থিতিস্থাপকতা পূরণ করার জন "যান্ত্রিক সীল" সাধারণত "মেশিন সীল" বলা হয়।
যান্ত্রিক সীল একটি ঘূর্ণন যান্ত্রিক অক্ষ সীল ডিভাইস। যেমন সেন্ট্রিফ্যুজ পাম্প, সেন্ট্রিফ্যুজ মেশিন, রিয়েক্টর এবং কম্প্রেসার। যেহেতু ড্রাইভ অক্ষটি ডিভাইসের ভেতরে এবং বাইরে চলে যায়, তাই, অক্ষ এবং ডিভাইসের মধ্যে একটি বৃত্তাকার ফাঁক রয়েছে, ডিভাইসের মধ্যে মাধ্যম এই ফাঁকের মাধ্যমে বাইরে ফাঁক হয়, যদি ডিভাইস অক্ষ সীলের অনেক ধরনের, যান্ত্রিক সীলের কম ফুটো এবং দীর্ঘ জীবনের সুবিধা রয়েছে, তাই বিশ্বের যান্ত্রিক সীল এই ডিভাইসগুলির প্রধান অক যান্ত্রিক সীলটি এছাড়াও শেষ পৃষ্ঠ সীল বলা হয়, এবং জাতীয় সংশ্লিষ্ট মানগুলিতে এভাবে সংজ্ঞায়িত হয়েছেঃ "তরল চাপ এবং ক্ষতিপূরণ প্রক্রিয়ার স্থিতিস্থাপকতা (বা চুম্বকীয় শক্তি) এবং সহ

গঠন
প্রধান অংশ
ডায়নামিক লিং, স্টিটিক লিং, কুলিং ডিভাইস এবং স্প্রিং চাপানো (নির্দিষ্ট ডিভাইসের উপর নির্ভর করে)।

সহায়ক সিল
সিলিং রিং (ও আকৃতি, এক্স আকৃতি, ইউ, কুইন, আয়তক্ষেত্রীয় নমনীয় গ্রাফিট, PTFE আবরণ রাবার O রিং ইত্যাদি)।
নমনীয়তা ক্ষতিপূরণ সংস্থা
বসন্ত, ধাক্কা।
স্প্রিং সিট এবং কী বা বিভিন্ন স্ক্রু।

নীতি
যান্ত্রিক সীল একটি অক্ষ সীল ডিভাইস যা তরল চাপ এবং ক্ষতিপূরণ প্রক্রিয়ার স্থিতিস্থাপকতা (বা চুম্বকীয় শক্তি) ভূমিকার অধীনে একটি জোড়া কনটেক্টর যান্ত্রিক সীল ব
সাধারণভাবে ব্যবহৃত যান্ত্রিক সীল কাঠামোটি স্থির রিং (স্থির রিং), ঘূর্ণন রিং (গতিশীল রিং), ইলাস্টিক উপাদান বসন্ত আসন, ফিক্সিং স্ক্রু, ঘূর্ণন রিং সহায়ক সীল রিং এবং স্থির রিং সহায়ক
ঘূর্ণমান রিং এবং স্থির রিংগুলিকে প্রায়শই ক্ষতিপূরণ রিং বা অ-ক্ষতিপূরণ রিং বলা যায় তাদের অক্ষীয় ক্ষতিপূরণ ক্ষ

প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা
সিলিং রিংগুলি গতিশীল এবং স্থির রিংগুলির সামগ্রিক নাম (নিচে একই), যা যান্ত্রিক সিল গঠন করার প্রধান উপাদান। সিলিং রিংটি যান্ত্রিক সিলের ব্যবহারের পারফরম্যান্স এবং জীবনকাল নির্ধারণ করে, তাই এটির জন্য কিছু প্রয়োজনীয়তা রয়েছে।

যথেষ্ট শক্তি এবং কঠোরতা আছে
কাজের অবস্থার অধীনে (যেমন চাপ, তাপমাত্রা এবং স্লাইডিং গতি ইত্যাদি) ক্ষতিগ্রস্ত নয়, বিকৃতি যতটা সম্ভব ছোট হওয়া উচিত এবং কাজের অবস্থ বিশেষ করে সিল পৃষ্ঠের পর্যাপ্ত শক্তি এবং নির্দিষ্ট জারা প্রতিরোধের ক্ষমতা থাকতে হবে যাতে পণ্যগুলির সন্তোষজনক সেবা জীবন নিশ্চিত করা য

ভাল তাপ প্রভাব প্রতিরোধী ক্ষমতা
এই উদ্দেশ্যে, উপাদানগুলির উচ্চ তাপ পরিবাহক এবং ছোট লাইন সম্প্রসারণ সহকারী থাকার প্রয়োজন হয়, তাপ প্রভাব সহ্য করার সময় ফাটতে পারে না।

ছোট ঘর্ষণ গুণক
সিল রিং মিলে একটি ছোট ঘর্ষণ গুণক থাকা উচিত।

ভাল স্ব-তৈলাক্তকরণ
কাজের মধ্যে অল্প সময়ের শুকনো ঘর্ষণ ঘটে, সীল পৃষ্ঠ ক্ষতি করে না। তাই, সিলিং রিংগুলির ভাল স্ব-তৈলাক্তকরণ থাকতে হবে, সিলিং রিং উপাদান এবং সিলিং তরলের ভাল অনুপ্রবেশক্ষমতা থাকতে হবে।

সহজ কাঠামো
সিলিং রিং কাঠামোটি সহজ সমতুল্যের জন্য চেষ্টা করা উচিত, সামগ্রিক কাঠামোটি ব্যবহার করার অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত, এবং সংমিশ্রিত (যেমন প্যাকিং টাইপ) সিলিং রিং গ্রহ

সিল রিং সহজে প্রক্রিয়াকরণ তৈরি করা উচিত
ইনস্টলেশন এবং মেরামত সহজ এবং দাম কম।

মনোযোগ
ইনস্টল করার সময়
১. ইনস্টলেশনের সময় ইনস্টলেশনের পক্ষপাত এড়াতে যথেষ্ট মনোযোগ দিন
(1), উপরের টান্ট ক্যাপারটি সংযোগকারী খুঁজে বের করার পরে করা উচিত, বোল্টটি সমানভাবে উপরের শাখা উচিত, ক্যাপারটির প্রান্তের পৃষ্ঠের বিকৃতি প্রতিরোধ করা, প্রতিটি পয়েন্ট পরীক্ষা করুন, ত
(2), অক্ষ বা অক্ষ ব্যাসের বাহ্যিক ব্যাসের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ফাঁক (অর্থাৎ কনসেন্ট্রিটি) পরীক্ষা করুন, চারপাশে সমতুল্যভাবে পরীক্ষা করুন, প্রতিটি বিন্দ
স্প্রিং কম্প্রেশন পরিমাণ নিয়ম অনুযায়ী পরিচালিত হতে হবে, খুব বড় বা খুব ছোট ঘটনা থাকার অনুমতি দেওয়া হয় না, ত্রুটি 2.00 মিমি প্রয়োজন। সম্মেলনের মাধ্যমে শেষ পৃষ্ঠের চাপ বৃদ্ধি করুন, শেষ পৃষ্ঠের পরিধান ত্বরান্বিত করুন। অত্যন্ত ছোট চাপ অত্যধিক হতে পারে এবং সিল ভূমিকা পালন করতে পারে না।
3, গতিশীল রিং ইনস্টলেশনের পর, বসন্তের দিকে গতিশীল রিং চাপ স্বয়ংক্রিয়ভাবে ফিরে পাম করতে পারবেন।

ইনস্টল করার সময় অবস্থান প্রয়োজনীয়তা
যান্ত্রিক সিলের স্থিতিশীল অপারেশন, দীর্ঘ জীবন এবং কম ফুটো পারফরম্যান্স নিশ্চিত করার জন্য, এটি মেশিনে সঠিকভাবে ইনস্টল করা ইনস্টল করার সময় মনে রাখতে হবে:
1. উপাদান নিশ্চিতকরণ
যখন মেশিনে মেকানিক্যাল সিল ইনস্টল করা হয়, ইনস্টলেশনের আগে সামগ্রিক সমাবেশ চিত্রের সাথে ভালভাবে তুলনা করা উচিত, অংশগুলি সম্পূর্ণরূপে প্রস্তুত হয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করুন, এই সময়ে সিল ঘর্ষণ উপ সিল পৃষ্ঠ, সিলিং রিং ইত্যাদি কোনও ক্ষত, ত্রুটি ইত্যাদি
প্রকৃতপক্ষে ইনস্টলেশন করার সময়, প্রয়োজনীয় অংশগুলির চেয়ে বেশি সাইটে নিয়ে আসবেন না, যাতে ইনস্টলেশনের পরে যদি অংশগুলি অবশিষ্ট থাকে, তবে ইন যদি যথেষ্ট অংশ না থাকে, তার অর্থ হল যে অংশগুলি অপ্রয়োজনীয় জায়গায় একত্রিত হয়েছে, যা ইনস্টলেশনের সময় স্ব-পরীক্ষার ভূমিকা পালন করে।

2. ইনস্টলেশন অবস্থান
ইনস্টলেশন প্রয়োজনীয়তা যান্ত্রিক সীল প্রকার, মেশিনের ধরনের অনুযায়ী ভিন্ন। এখানে আর কথা বলা হবে না।


ইনস্টলেশনের সময় প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা
যান্ত্রিক সীল উচ্চ নির্ভুলতা যান্ত্রিক উপাদান অন্তর্গত, তার সঠিক ইনস্টলেশন এবং অপারেশন তার সেবা জীবনের উপর একটি বড় প্রভাব ফেলে। আমরা সাধারণত পেট্রোকেমিক্যাল মন্ত্রণালয় দ্বারা নির্ধারিত মানদণ্ড অনুসরণ করি।
যান্ত্রিক সিল ইনস্টল করার পাম্প এবং যান্ত্রিক সিল সহযোগিতা অংশের প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা নিম্নলিখিত:
অক্ষ বক্রতা: 0.05 মিমি এর চেয়ে বেশি নয়;
2, রোটার দোলন: গতিশীল সিলিং রিংয়ের কাছাকাছি 0.06 মিমি এর চেয়ে বেশি নয়;
3, অক্ষের অক্ষীয় চালানোর পরিমাণ ± 0.5 মিমি অতিক্রম করার অনুমতি দেওয়া হয় না, যদি অক্ষের কভর নিয়ে থাকে, তাহলে অক্ষের কভরটি আলগা থাকা
4, সংযোগকারী ইতিবাচক সন্ধান ত্রুটি: দাঁতের সংযোগকারী জন্য 0.08 ~ 0.10 মিমি (P2008C) এর চেয়ে বেশি নয়, ইলাস্টিক সংযোগকারী জন্য 0.05 ~ 0.06 মিমি এর চেয়ে বেশি নয়; (অভ্যাস শেষ জাম্প <0.05, ব্যাস জাম্প <0.10)
5, কভার (স্টিটিক রিং সিট) সিলের সাথে স্টপ অ্যাক্স কেন্দ্রীয় লাইনের সেন্ট্রিটি পার্থক্য 0.05 মিমি, কেন্দ্রীয় লাইনের উল্লম্ব মান 0.03 ~ 0.05 মিমি সিলের সাথে যোগাযোগে
6, গতিশীল সিলিং রিংয়ের শাফ্ট শেষ ইনস্টল করুন, এবং স্থির সিলিং রিংয়ের কভার (বা শেল) ইনস্টল করার শেষ বিপরীত এবং মসৃণ মেরামত করা উচিত।
1, যন্ত্রপাতি সীল ইনস্টল এবং অপসারণ করার সময় সাবধানে থাকুন, সীল উপাদানগুলি ক্ষতিগ্রস্ত না হওয়ার জন্য হ্যান্ড হ্যামা যদি স্ক্যালার অপসারণ করা না হয়, তাহলে পরিষ্কার করে অপসারণ করা উচিত।
2. যদি পাম্প উভয় প্রান্তে যান্ত্রিক সিল করা হয়, তাহলে একত্রিত করার সময়, বিচ্ছিন্ন করার সময় একে অপরের যত্ন নিন, যাতে একে অপরের হারানো প্রতিরোধ করা যায়।
3, পরিচালিত যান্ত্রিক সীলের জন্য, যেখানে কোনও ক্যাপার সীলের স্থানান্তরিত হয়, তাহলে গতিশীল রিংয়ের অংশগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে, পুনর কারণ ঘর্ষণের পর মূল অপারেশন ট্র্যাকটি পরিবর্তিত হবে, যোগাযোগের পৃষ্ঠের সীলতা সহজেই ধ্বংস করা যায়।

রক্ষণাবেক্ষণ সমস্যা
শুরু করার আগে প্রস্তুতি
1. যান্ত্রিক সীল এবং সহযোগী ডিভাইস এবং পাইপলাইন ইনস্টলেশন সম্পূর্ণ হয়েছে কিনা এবং প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা মেনে চলছে
যান্ত্রিক সীল শুরু করার আগে স্ট্যাটিক চাপ পরীক্ষা করুন, যান্ত্রিক সীল ফুটো আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি বেশি ফুটে থাকে, তাহলে কারণটি জানা উচিত এবং দূর করার চেষ্টা করা উচিত। যদি এখনও অবৈধ হয়, তাহলে পরীক্ষা অপসারণ করা উচিত এবং পুনরায় ইনস্টল করা উচিত। সাধারণ স্ট্যাটিক চাপ পরীক্ষার চাপ 2 ~ 3 কেজি / বর্গ সেন্টিমিটার ব্যবহার করে।
3, পাম্প ঘূর্ণমান চালা ট্রাক প্রেস করুন, দ্রুত এবং সমতুল্য পরীক্ষা করুন। যদি ড্রাইভ কঠিন বা অস্থির হয়, তাহলে সভা আকার ভুল কিনা এবং ইনস্টলেশন যুক্তিসংগত কিনা তা পরীক্ষা করা উচিত।

ইনস্টলেশন এবং বন্ধ
শুরু করার আগে সিলিং ক্যামের ভেতরে তরল ভরা রাখা উচিত। ঘনিষ্ঠ মাধ্যম পরিবহনের জন্য, বাষ্প প্রয়োগ করে মাধ্যমটি গলিত করার জন্য সিল ক্যামের গরম করে। হঠাৎ শুরু করার জন্য নরম রিং ভেঙে যাওয়া প্রতিরোধ করার জন্য শুরু করার আগে ড্রাইভ করতে হবে।
পাম্প বাইরের তেল সিলিং সিস্টেমের যান্ত্রিক সিল ব্যবহারের জন্য, প্রথমে তেল সিলিং সিস্টেম শুরু করা উচিত। পার্কিং করার পর তেল সিস্টেম বন্ধ করুন।
3, তাপ তেল পাম্প বন্ধ হওয়ার পরে অবিলম্বে তেল গর্ত এবং শেষ সীল শীতল পানি বন্ধ করা যাবে না, শেষ সীল তেল তাপমাত্রা 80 ডিগ্রি নিচে কমে যাওয়ার জন্য অপেক্ষা করা উচিত, শীত

চালানো
পাম্প শুরু হওয়ার পর যদি কোনও সামান্য ফুটো থাকে, তাহলে কিছুক্ষণ পর্যবেক্ষণ করা উচিত। যদি চার ঘন্টা ধরে ক্রমাগত চালানো হয়, তবে ফুটো কমে যায় না, তাহলে পাম্প পরীক্ষা বন্ধ করা উচিত।
পাম্পের অপারেটিং চাপ স্থিতিশীল হওয়া উচিত এবং চাপের অস্থিরতা 1 কেজি / বর্গ সেন্টিমিটারের চেয়ে বেশি নয়।
3, পাম্প অপারেশনের সময়, সিল পৃষ্ঠ শুকানো ঘর্ষণ এবং সিল ক্ষতি এড়ানোর জন্য খালি পাম্পিং ঘটনা এড়ানো উচিত।
3. সিলিং পরিস্থিতি প্রায়শই পরীক্ষা করা উচিত। অপারেশন, যখন তার ফুটো স্ট্যান্ডার্ড অতিক্রম করে, ভারী তেল 5 ড্রপ / মিনিটের চেয়ে বেশি নয়, হালকা তেল 10 ড্রপ / মিনিটের চেয়ে বেশি নয়, যদি 2-3 দিনের মধ্যে এখনও

মেশিন ব্যর্থতা
故障原因
যান্ত্রিক সিলের ত্রুটি সাধারণত অস্বাভাবিক ফুটো, অস্বাভাবিক পরিধান, অস্বাভাবিক টর্ক ইত্যাদি ঘটনাগুলির দ্বারা জানা ব্যর্থতার কারণ নিম্নলিখিত চারটি দিক:
1. যান্ত্রিক সীল নকশা ভুল নির্বাচন;
2. যান্ত্রিক সীল মানের খারাপ;
3. যান্ত্রিক সিল ব্যবহার বা ইনস্টল মেশিন নিজেই নির্ভুলতা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না;
4. মেশিন অপারেশন ত্রুটি।
বিশেষ পরিস্থিতির বিশ্লেষণ

সিল ব্যর্থ
সিল ব্যর্থতার প্রধান তিনটি কারণ রয়েছেঃ
(১) সিল করা খোলা
যন্ত্রপাতি সিল মেরামত করার সময়, 85% সিল ব্যর্থতা পরিধানের কারণে নয়, বরং পরিধানের আগে ফুটে।
যখন সিল পৃষ্ঠ খোলা হয়, তরল চাপের প্রভাবের অধীনে মাধ্যমের কঠিন কণাগুলি সিল পৃষ্ঠে প্রবেশ করে, সিল পৃষ্ঠ বন্ধ হওয়ার পর, এই কঠিন কণাগুলি নরম রিং (সাধারণত গ্রাফিট রিং) এর পৃষ্ঠে এম্
যেহেতু গতিশীল রিংগ বা রাবার রিংগ অক্ষের (অক্ষের কভর) উপর টিকে থাকে, যখন অক্ষ স্ট্রিম হয়, তখন গতিশীল রিংগ সময়মত ফিট হতে পারে না, এবং সীল পৃষ্ঠ খোলা হয়, এবং সীল পৃষ্
একই সময়ে অক্ষ (অক্ষ ক্যাসেট) এবং স্লাইডিং অংশের মধ্যে কঠিন কণাগুলিও রয়েছে, যা রাবার রিংল বা গতিশীল রিংলের স্লাইডিং (আপেক্ষিক গতিশ এছাড়াও, মাধ্যমটি রাবার রিংয়ের এবং অক্ষের (অক্ষের কভর) ঘর্ষণ অংশে স্ফটিক তৈরি করবে, বসন্তে কঠিন পদার্থ থাকবে, যা সীল পৃষ্ঠটিকে খোলা করবে।

(২) অতিরিক্ত গরম
কারণ সিলের উপর তাপ উত্পন্ন হবে, তাই রাবার রিং ব্যবহারের তাপমাত্রা নকশা স্পেসিফিকেশনের চেয়ে কম হওয়া উচিত। ফ্লোরো রাবার এবং পলিট্রাফ্লোরোইথিলিনের ব্যবহারের তাপমাত্রা 216 ডিগ্রি সেলসিয়াস এবং ডিটিনো রাবারের ব্যবহারের তাপমাত্রা 162 ডিগ্রি সেলসিয়াস, যদিও তারা উচ্চ তাপমাত্রা (ঠান্ডা অঞ্চল ঠান্ডা ভঙ্গুরতা বিবেচনা) সীল পৃষ্ঠের মধ্যে তাপের কারণে মাধ্যমের স্ফটিক যেমন কার্বন বন, স্লাইডিং অংশ আঠালো এবং সীল পৃ এবং কিছু পলিমার অতিরিক্ত তাপের কারণে কোক্স করা হয়, কিছু তরল অতিরিক্ত তাপমাত্রার কারণে তৈলাক্তকরণ হারায় এবং এমনকি ফ্ল্যা
অতিরিক্ত উত্তাপ মাধ্যমের অবস্থা পরিবর্তন করার পাশাপাশি, তার জারা হার তীব্র করে তোলে। ধাতব অংশের বিকৃতি, খাদ পৃষ্ঠের ফাটল, এবং কিছু আবরণ ফাটল সৃষ্টি, ডিজাইন অতিরিক্ত গরম প্রতিরোধের জন্য তুলনামূলক চাপ হ্রাস করার জন্য ভারসাম্য

(৩) অতিরিক্ত
সঠিক সমাবেশ সহনশীলতা, যান্ত্রিক সিল ইনস্টলেশনের জন্য প্রয়োজনীয়, অক্ষ (অক্ষ কোষ) উপযুক্ত পৃষ্ঠ রুক্ষতা এবং সঠিক আকার থাকতে হবে, কিন্তু নির্মাতা খুব কমই সহনশীলত (অভিজ্ঞতা ও সাধারণ জ্ঞানের উপর নির্ভর করে)
যান্ত্রিক সিলের আকারের নির্ভুলতা এবং আকৃতির সহনশীলতা অঙ্কনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে, অতিরিক্ত ব্যতিক্রম সিল

2. সিল ব্যর্থতার কারণ বিশ্লেষণ
সিল পৃষ্ঠটি নিজেই সিল ব্যর্থতার লক্ষণ প্রদান করবে, যেমন কম্পনের সময়, ড্রাইভিং অংশগুলিতে পরিধানের চিহ্ন থাকবে, যদি চিহ্ন স্পষ্ট নয়, তাহলে সাধারণ
খারাপ মানের গ্রাফিট রিং (ডায়নামিক রিং) এর জন্য, তার অভ্যন্তরীণ ছিদ্র বেশি, কারণ উত্পাদন প্রক্রিয়ার সময়, গ্রাফিটের অভ্যন্তরে জমা গ্যাস প্রসারণ কার্বন কণাগুলি বের করে, তাই এই নিম্ন মানের গ্রাফিট রিং
সিলিং পৃষ্ঠের মধ্যে সিলিন্ডার পৃষ্ঠের ক্ষত সম্ভবত সিলিং পৃষ্ঠে প্রবেশ করা বা অনুচিত ইনস্টলেশনের কারণে বাইরের সিল পৃষ্ঠের উপর আকৃতিক খাল, বেশিরভাগই সিল পৃষ্ঠে কঠিন কণাগুলির জমা হওয়ার কারণে।
গ্রাফিট রিং (ডায়নামিক রিং) এর ফাটল ট্রান্সমিশন অংশের কম্পন, রাবার রিংয়ের বৃদ্ধি এবং গ্রাফিট রিংয়ের অভ্যন্তরীণ চাপের কারণে হয়, যখন ফোকাস উচ্চ তাপমাত্রার কারণে হয
ধূমপান সালফার অ্যাসিড, নাইট্রিক অ্যাসিড, হাইড্রোফ্লোরোন অ্যাসিড, সোডিয়াম হাইপোক্লোরেট, কিংস ওয়াটার, পারহাইড্রোক্সাইড ইত্যাদি গ্র
সাধারণত হার্ড রিং (স্থির রিং) পৃষ্ঠের অতিরিক্ত গরম সিল রিংয়ের গুরুতর পরিধানের কারণ হতে পারে, যেমন শীতল ছাড়া উল্লম্ব উচ্চ তাপমাত্রা, উচ্চ চাপের অধীনে, বসন্ত কম্প্রেশন অত্যন্ত বড়, অক্ষ স্ট্রিমিং অত্যন্ত বড় হবে, সীল পৃষ্ঠের রূপান্তর পরিধান
হার্ড রিং পৃষ্ঠ পরীক্ষা করার সময় চারটি লক্ষণ রয়েছে:
a、 সিরামিক রিং ভেঙে; b、 গরম ভাঙা; c、 চিহ্ন; d、 লেপের পতন।
সিরামিক রিং অতিরিক্ত কঠোর সমাবেশ ভেঙে যাওয়ার প্রধান কারণ এবং ভুল সমাবেশের একটি সাধারণ কারণ।
যেহেতু আবরণ উপাদান এবং উপাদান উপাদান উভয় লাইনের প্রসারণের হার ভিন্ন, তাই তাপমাত্রা বৃদ্ধি পাওয়ার সময়, রিং পৃষ্ঠের ফাটল দেখা দেব উচ্চ মানের আবরণ উপকরণের মধ্যে, কোবাল্ট ভিত্তিক টংস্টেম কার্বাইড নিকেল ভিত্তিক আবরণের চেয়ে কম। এবং সিল পৃষ্ঠ ঠান্ডা, কার্যকরভাবে তাপ বিচ্ছিন্নতা প্রতিরোধ করতে পারেন, সিল পৃষ্ঠে অবশিষ্ট কঠিন কণাগুলি প্রায়ই পৃষ্ঠ ক্ষতিগ্রস্ত করে, যেমন গ্রাইন্ডিং চাকায় বালি কণাগুলি হার্ড রিং পৃষ্ঠ ক্ষতিগ্রস্ রাবার রিংয়ের ব্যর্থতা ব্যবহারের পদ্ধতির সাথে সম্পর্কিত, সাধারণত উচ্চ চাপ চাপ ছাঁচনির্মাণের টাইপ রিংয়ের ব্যর্থতার একটি কারণ, যখন টাইপটি আয়তক্ষেত্র বা তাই একটি সিন্থেটিক রাবার ব্যবহারের তাপমাত্রা জানতে হবে। সিন্থেটিক রাবার রিংল দ্রবীকরণ বেশিরভাগই রাসায়নিক ক্ষয়ের কারণে হয়, তাদের কিছু নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যেমন উচ্চ তাপমাত্রায় ফ্লোরো রাবার প্রতিরোধী, এবং ইথিলিন, তেল তৈলাক্তকরণ তেলের অ্যাক্রিলিক রিংল ব্যবহারের জন্য বৃহত্তর ইনস্টল করার সময় রাবারের উপাদানগুলি কাটা হয় এবং পৃষ্ঠটিতে খাঁজ রয়েছে, এটি সিল ব্যর্থতার সাধারণ কারণ। এবং অক্ষের পুরানো স্থির স্ক্রু, কী স্লট, ফ্লোয়ার কী অক্ষ, তীক্ষ্ণ অক্ষ কাঁধ এবং ইত্যাদি লক্ষণগুলি রাবারের উপকরণ ক্ষতিগ্রস্ত করবে।
এখানে, সিল পৃষ্ঠের পরিধানের চিহ্নের জন্য এখনও নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলি পরিপূরক করা প্রয়োজন, পরিধানের চিহ্ন পরীক্ষা
(1) পরিধান প্রসারিত: ইঙ্গিত করে যে পাম্পের একটি গুরুতর ভুল ঘটেছে। এর কারণ হল:
a、 লিয়ারিং ক্ষতি;
বি, 轴振动或轴变形；
c、 অক্ষ বাঁকা;
d、 পাম্প বাষ্প ক্ষয় কম্পন উত্পন্ন;
e、 সংযোগকারী সঠিক নয়;
f、 টিউব গুরুতর বিকৃত;
জি, 密封静环倾斜。
(2) সংকীর্ণ: সংকীর্ণ দুটি সীল পৃষ্ঠের প্রস্থের চেয়ে আরো সংকীর্ণ, যা সীল অতিরিক্ত চাপ, চাপ বা তাপমাত্রা সীল পৃষ্ঠ বিকৃত করে।
(3) কোন চিহ্ন নেই:
ব্যাখ্যা সীল আঠালো নয়। স্প্রিংগুলির মতো ক্ষতিপূরণ প্রতিষ্ঠানগুলি স্লিপ বা বাধাগ্রস্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন।
(4), সিল পৃষ্ঠ কোন চিহ্ন নেই কিন্তু হাইলাইট রয়েছে।
সিল পৃষ্ঠের বিকৃতি হাইলাইট এবং কোন চিহ্ন ছাড়া দেখা দেবে। চাপ খুব উচ্চ, ক্যাপিং থ্রেড ভাল স্ক্রু করা হয় না বা ক্ল্যাপ করা হয় না, বা পাম্প পৃষ্ঠের রুক্ষ হাইলাইট গঠন করতে পারে। যখন দুটি থ্রেডের কভার গ্রহণ করা হয়, তখন তার কঠোরতা যথেষ্ট নয়, এবং বিকৃতিও হাইলাইট গঠনের একটি কারণ।
এই লক্ষণগুলির উপস্থিতির ব্যাখ্যা: সিলগুলি গাড়ি চালানোর পর ফুটো হতে পারে।
(5) সিল পৃষ্ঠ কাটা পার্শ্ব:
এটি কারণ সিল পৃষ্ঠ খুব খোলা হয়েছে এবং বন্ধ করার সময় ভেঙে যায়। ফ্ল্যাশ বাষ্পীকরণ (গ্যাসাইজেশন) সিল পৃষ্ঠ পৃথক করার আরও সাধারণ কারণ, বিশেষ করে যখন গরম জল সিস্টেম বা তরলের মধ্যে একটি ঘনীয়তা থাকে, তরল থেকে বাষ্পে পানি প্ (ঠান্ডা মাধ্যমের গ্যাসের সৃষ্টিও হতে পারে)
সিল করা ধাতব অংশ যেমন বসন্ত, স্থায়ী স্ক্রু, ড্রাইভ অংশ এবং ধাতব ক্যাপটি সিল ব্যর্থতার মূল কারণ হতে পারে। বিনিময় চাপ প্রভাবের সাথে বসন্ত ক্ষয় তার প্রধান সমস্যা, কারণ ধাতু চাপ প্রভাবের অধীনে দ্রুত ক্ষয় হবে, ক্লোরাইড চাপ ক্ষয় সংবেদনশীল নয় ইস্পাত বসন্ত, এবং বিশ্বে অনেক ক্লোরাইড রয়েছে, তাই বিদেশী বিভা এছাড়াও, স্প্রিং ক্লান্তি সৃষ্টি করে ভুল সমাবেশ ব্যর্থতার আরেকটি কারণ।
যান্ত্রিক সিল ব্যবহৃত স্থির স্ক্রু, কঠোর উপাদান ব্যবহার করবেন না, কারণ তাপ চিকিত্সা ধাতু ক্ষয় প্রতিরোধের ক্ষমতা হ্রাস করবে, এবং তাপ চিকিত্সা ছাড়া নরম স
কম্পন, বিচ্ছিন্ন, ভিন্ন হৃদয় ট্রান্সমিশনগুলিকে পরিধান করতে পারে, যেমন সিল পৃষ্ঠ শুরু করার সময় আঠালো ঘটনা, ট্রান্সমিশনগুলি নমনীয় বা এমনকি ক্ষতিগ্রস্ত
ধাতব কভরের বাইরের বৃত্তাকার পৃষ্ঠের গ্রাইডিং চিহ্ন, সিল পাশ থেকে কভরের ভিতরে প্রবেশ করা কঠিন কণাগুলির কারণে হতে পারে, যা স এর কারণ হতে পারে বিভ্রান্তির কারণ।
তাপমাত্রা বৃদ্ধি প্রক্রিয়ার সময় ধাতু রঙ পরিবর্তন করতে হবে, স্টেইনলেস স্টীল ব্যবহারের সময় নিম্নলিখিত তাপমাত্রার
হালকা হলুদ - তাপমাত্রা 700 ~ 800 ℃ (প্রায় 370 ~ 432 ℃)
বাদামী - তাপমাত্রা 900 ~ 1000 ℃ (প্রায় 486 ~ 540 ℃)
ল্যাঙ্কিন - তাপমাত্রা 1100 ℃ (প্রায় 590 ℃)
কালো - তাপমাত্রা 1200 ℃ (প্রায় 648 ℃)
যখন সিল ব্যর্থ হয় না উপরে উল্লেখিত কোনও, মেরামত তুলনামূলকভাবে কঠিন হয়, কিন্তু নিম্নলিখিত পরিস্থিতিগুলির ফুটো রে
（1）、泵轴套泄漏
অনেক শাফ্ট ক্যাস সিল বক্স বের করে না, তাই ফুটির উৎস নির্ধারণ করা কঠিন। শাফ্টের ফুটো সাধারণত স্থিতিশীল হয় এবং সিল পৃষ্ঠের ফুটো প্রায়শই বৃদ্ধি বা হ্রাস হয়। সিল পৃষ্ঠটি ফুটে যাওয়ার পর, পৃষ্ঠটি অসমতল করে তোলে, কিন্তু কখনও কখনও এটি মূল অবস্থায় গ্রাইড করা হয়। (মাঝে মাঝে মেরামতের জন্য তাড়াতাড়ি করবেন না, কিছুক্ষণ পর্যবেক্ষণ করুন)
(2) যেমন সিলের চারপাশে আর্দ্র এবং কোন ফুটো দেখা যায় না। পাম্পের অপারেশন শুরু করার সময় এই সেন্ট্রিফ্যুগ্যাল শক্তি ফুটে ফেলা তরলটিকে সিল পৃষ্ঠের মধ্যে ফিরিয়ে দেয়, একটি বাধা হি এবং পাম্পের ফ্ল্যাঞ্জ বা সংযোগকারী থেকে ফুটে আসা তরল প্যাকিং বক্সের ভিতরে ফুটে।
(3) তাপ সম্প্রসারণ ধাতু অংশের মধ্যে সংযুক্ত গ্রাফিট রিং মুক্ত করতে পারে, কিন্তু কম তাপমাত্রার কারণে ও রিং স্থিতিস্থাপকতা হারাতে পা
(4), ফ্ল্যাশ চাপের উত্থানান্তর সীল ব্যর্থতা সৃষ্টি করবে, ফ্ল্যাশ চাপ সীল কোঠার চাপের চেয়ে কিছু উচ্চতর হতে হবে, পাম্পের সামনে ইনস্টল করা ইলেক্ট্রোম্যানেটিক ভালভ এবং বিলম্ব সুইচ সক্ষম করা নিশ্চি
(5), যদি শীতল ক্যাপটের উপর একটি স্ক্যাল স্তর জমা হয়, তাহলে আমরা এই সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য তার তাপ বাধা প্রভাব ব্যবহার করে সীল ক্ষুদ্রের ন
(6) তাপ বিনিময়কারীর ফুটো, প্রায়শই শীতল করার পৃষ্ঠের স্ক্যাল তাপের প্রবাহকে বাধা দেয়, কুলারের মধ্যে তরল প্রবাহের গতি ত্বরান্বিত হয়,